Motore

Di nuovo vivo

Stamattina il meccanico mi ha mandato questo video.
Che felicità vedere il nostro motorino di nuovo vivo e funzionante.

Il meccanico ha aperto il motore un pezzo al giorno. Mercoledì la coppa inferiore, il giorno dopo la testata, etc. (d’altronde, debbo solo ringraziare che, in pieno luglio, mi abbia preso a mano). Fatto sta che solo oggi ho il

Annaspando nell’afa

Ieri è venuto il meccanico. Ha confermato che ho fuso. Ha verificato che il motore si potesse sbarcare agevolmente e s’è accordato con Franco per effettuare il traino di Moma vicino alla sua officina oggi pomeriggio, ma alle 18,45 ancora

Maledetto motore

Ho raggiunto Cetraro ieri (30 giugno), carico di roba e immerso in un bagno di sudore per il caldo spaventoso. Mentre chiedo informazioni sul bus che dovrebbe portare al marina, una gentile signora, che sente la conversazione, si offre di

Palinuro

Dopo colazione, raccolgo l’olio fuoriuscito dal giorno prima e con Walter ragioniamo della perdita, diamo un’occhiata ai manuali e al motore e decidiamo di aprire una seconda presa a mare (che dovrebbe raffreddare la cuffia sull’asse dell’elica, ma che non

Anzio

Un’altra fredda e lunga notte di navigazione, ma questa volta, almeno, senza il frastuono mostruoso del motore. Tutta di Gennaker, fino alle 7 di mattina, quando il poco vento è diventato quasi nullo.

Si traversa.

Dalla partenza di ieri sera, da Olbia, teniamo rotta per 78 gradi, tutto a motore, a 4,5 – 5 nodi, per 16 ore (ore motore 1655). Intanto si è alzato un po’ di vento favorevole, così alle 11, orzando di

Pronti, si salpa.

La mattina abbiamo sistemato un po’ alla meglio il portellone rotto, ci siamo preparati e infine abbiamo mollato gli ormeggi.
Appena abbiamo accelerato si sono svelati due seri problemi.
Preoccupati di questi sintomi, abbiamo fatto qualche bordo a vela per verificare anche questo aspetto del comportamento della barca e siamo rientrati al nostro ormeggio a Santa Teresa.

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